- Posicionamiento sobre la estación del tren de alta velocidad en Tudela
- Argumentos del Gobierno de Navarra
- Críticas de UPN al proyecto
Posicionamiento sobre la estación del tren de alta velocidad en Tudela
Óscar Chivite, consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, ha defendido que la mejor ubicación para la estación del tren de alta velocidad en Tudela es en el centro urbano, tal y como plantea el Gobierno de España. Por otro lado, UPN calificó esta decisión como un "error grave" que compromete el futuro de la ciudad.
En respuesta a una pregunta en el pleno del Parlamento de Navarra, Chivite manifestó que tanto el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible como el Gobierno regional coinciden en que la instalación accesible e intermodal en el centro de Tudela fomenta oportunidades de desarrollo y mejora la estructura urbana de la zona.
Argumentos del Gobierno de Navarra
El consejero afirmó que el Ministerio y el Ejecutivo navarro han cumplido con la transparencia y han aportado razones sólidas, basadas en la conectividad, flexibilidad y competitividad. Además, resaltaron estudios que demuestran que las estaciones alejadas de los núcleos urbanos no funcionan eficientemente.
Además, destacaron que el proyecto incorpora mejoras en la accesibilidad y facilita la integración ferroviaria con la red nacional. Entre las principales soluciones están el mantenimiento de la variante de Tudela, un aparcamiento subterráneo con más de 110 plazas conectado a la estación y al entorno urbano, y un acceso peatonal al barrio de la Azucarera para facilitar la movilidad de sus vecinos hacia el centro.
Chivite subrayó que las ventajas incluyen la centralidad que permite que todos los trenes, regionales y de alta velocidad, paren en la misma estación. Esto facilitará servicios combinados y transbordos para atender a poblaciones pequeñas, mejorando la interconectividad con otros medios públicos y reduciendo tiempos de viaje.
Finalmente, explicó que esta acción estratégica potenciará la conexión de alta velocidad y el desarrollo de zonas industriales y logísticas en Tudela. La inversión adicional de más de 50 millones de euros por parte del Ministerio respalda esta apuesta por la Ribera.
Críticas de UPN al proyecto
Javier Esparza, portavoz de UPN, recordó que en las últimas dos décadas existió un consenso político para ubicar la estación fuera del centro de Tudela. Este planteamiento buscaba liberar espacios para generar desarrollo, viviendas y mejorar la conexión con el río Ebro.
Esparza criticó que el Partido Socialista haya cambiado de posición y ahora defienda que la estación permanezca en el núcleo urbano, algo que calificó como un error de bulto. Según UPN, esta decisión hipotecará el futuro de Tudela, impedirá su progreso y hará perder una oportunidad histórica para la ciudad.
