La presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, ha afirmado que la autopista AP-15 pasará a ser gratuita para los turismos una vez concluya la concesión vigente.
Según ha indicado, el cambio se producirá en junio de 2029, momento en el que la infraestructura quedará bajo gestión pública.
Las declaraciones se han realizado en el pleno del Parlamento foral, en respuesta a una pregunta de Geroa Bai, y se han enmarcado en la planificación de la política viaria de la Comunidad foral.
- AP-15: gratuidad tras la concesión
- Mesa de carreteras y papel de Nafarbide
- Medidas para el transporte navarro
- Críticas a la prórroga y posición de Geroa Bai
AP-15: gratuidad tras la concesión
Chivite ha sostenido que, al finalizar la concesión en 2029, la AP-15 será gratuita para los turismos y quedará integrada en un modelo de gestión pública.
La presidenta ha defendido que esta medida tendrá un impacto especial en la zona media y en la Ribera de Navarra, al entender que contribuirá a un mayor equilibrio territorial.
Mesa de carreteras y papel de Nafarbide
En su intervención, ha señalado que la determinación adoptada procede de la mesa de carreteras, un espacio en el que se invitó a participar a todas las fuerzas políticas, aunque algunas optaron por abandonarlo.
Asimismo, ha enmarcado la decisión en una estrategia planificada vinculada a la creación de Nafarbide, la empresa pública encargada de la gestión de las vías de alta capacidad.
En este contexto, ha remarcado que el compromiso con la gratuidad para turismos queda definido dentro del esquema de gestión previsto.
Medidas para el transporte navarro
Chivite ha añadido que se contemplarán actuaciones dirigidas a atender a las empresas navarras de transporte, con las que, según ha precisado, se mantiene una relación bilateral.
También ha explicado que se sostendrán reuniones y contactos de manera continuada con las asociaciones de transportistas ANET y Tradisna, con el objetivo de analizar qué medidas podrían aplicarse.
De acuerdo con sus palabras, existen varias propuestas trasladadas por el sector y se estudiarán los distintos escenarios posibles antes de concretar decisiones.
Críticas a la prórroga y posición de Geroa Bai
La presidenta ha criticado que PP y UPN prorrogaran la concesión de la AP-15 hasta 2029, al considerar que con una decisión distinta la gratuidad podría haberse aplicado hace más de una década.
Además, ha vinculado esta situación con los cánones que se abonan cada año por las autovías, y ha señalado que ambas cuestiones forman parte de la herencia política de anteriores gobiernos de derechas.
Por su parte, el portavoz de Geroa Bai, Pablo Azcona, ha subrayado la relevancia de las medidas de acompañamiento que, a su juicio, requiere el transporte navarro antes de implantar peajes en las vías de alta capacidad, y ha defendido que ese trabajo debería iniciarse cuanto antes.
Azcona también ha advertido de que Nafarbide no debe utilizarse como un instrumento que reduzca el grado de control en la gestión, y ha indicado que este aspecto requiere trabajo adicional en un contexto de debate intenso sobre las adjudicaciones públicas.
