La Plataforma Ribera por el Tren Público y Social NO al Tav ha denunciado la intención hecha pública por los gobiernos estatal y foral de realizar un estudio informativo que analice las posibles alternativas y viabilidad del tramo correspondiente a la variante de Tudela en lo que se refiere al proyecto de construcción del tramo de alta velocidad Zaragoza-Castejón. Según señalaron desde los órganos de Gobierno, el ministerio de Fomento pondrá en marcha de forma inmedita la redacción del mismo siguiendo el trazado que cuenta con Declaración de Impacto Medioambiental (DIA) exceptuando el mencionado tramo. Ante este hecho, desde la Plataforma inciden en que “la DIA del proyecto corredor ferroviario Noreste de alta velocidad, tramo Zaragoza-Castejón, ya descarta la llamada alternativa D que pasa en variante por Tudela”. “La opción B, que es la apoyada por la DIA que le afecta y pasa paralela por el actual trazado y estación ferroviaria de Tudela, es según la Declaración referida la más económica y la que menos afecciones causa en el entorno”, recuerdan desde la plataforma, por lo que afirman que “esto nos demuestra que o no se han leído los respectivos gobiernos la Declaración de Impacto Ambiental o simplemente no piensan respetarla”.
Del mismo modo, apuntan a que estos cambios son “una mera artimaña” para provocar “un pelotazon inmobiliario y especulativo en torno a la propuesta de Ecocity, principalmente”. Además, comentan que trasladar la estación a las afueras de la ciudad provocará “incomodidad para el uso y derecho del tren como transporte Social”.
