Las quejas por el servicio NBUS tienen sentido y más cuando están haciendo navarros de primera, de segunda y de tercera según su ubicación. Esto va en contra del interés general.
FUNES (2504 HABITANTES)
- Transporte público de Funes a Pamplona (Lunes a Viernes)
-5 IDAS desde las 05:47, 07:42, 09:41, 12:52, 15:02 (5.75 euros el viaje) (1:30h de duración)
- Llegadas a Pamplona (07:20, 09:16, 11:19, 14:26 y 16:30)
CAPARROSO (2783 HABITANTES)
- Transporte público de Caparroso a Pamplona (Lunes a Viernes)
-4 IDAS desde las 06:40, 09:05, 13:00, 15:10 (5.15 euros el viaje) (1:09h de duración)
- Llegadas a Pamplona (07:49, 10:20, 14:26, 16:30)
CARCASTILLO (2428 HABITANTES)
- Transporte público de Carcastillo a Pamplona (Lunes a Viernes)
-6 IDAS desde las 05:42, 07:12, 09:35, 12:42, 15:27, 18:42 (6.05 euros el viaje) (1:40h de duración)
- Llegadas a Pamplona (07:20, 08:56, 11:19, 14:26, 17:09, 20:20)
IRURTZUN (2299 HABITANTES)
- Transporte público de Irurtzun a Pamplona (Lunes a Viernes)
-11 IDAS desde las 06:54, 07:21, 07:49, 09:32, 11:04, 13:59, 14:27, 16:29, 17:56, 20:29, 22:28 (1.90 euros el viaje) (35min de duración)
- Llegadas a Pamplona (07:32, 07:56, 08:41, 10:02, 11:34,14:36. 15:00, 16:55, 18:21, 20:55, 22:53)
CORELLA (8336 HABITANTES)
- Transporte público de Corella a Pamplona (Lunes a Viernes)
- 2 IDAS desde las 09:31, 16:36 (8.60 euros el viaje) (1:40h de duración)
- Llegadas a Pamplona (11:05, 18:02)
- IR POR TUDELA NO TIENE NINGÚN SENTIDO, PAGAMOS MÁS, MÁS KMS, TENEMOS QUE BAJAR PARA LUEGO SUBIR, TRANSBORDOS, ETC
Me llama la atención el caso de Cintruénigo.
CINTRUÉNIGO (8106 HABITANTES)
- Transporte público de Cintruénigo a Pamplona (Lunes a Viernes)
- 5 IDAS desde las 09:25, 14:20, 16:24, 19:27, 23:30 (9.05 euros el viaje) (1:40h de duración)
- Llegadas a Pamplona (11:05, 15:35, 18:02, 20:4,1, 00:45)
Respecto a Cintruénigo
- Estando en la misma ruta que Corella. ¿No tiene sentido que todos los autobuses de Cintruénigo también tengan que parar en Corella (8336 habitantes)?
- Que va a pasar cuando se consume la autovía A-15 por Cascante, Monteagudo y Tarazona y deje el camino natural histórico de Navarra a Soria y Madrid en el olvido (N-113)? Qué pasará con el bus de Soria a Cintruénigo? ¿Irá por Tudela? ¿Dónde va a parar?
- Comparemos un poco los datos con los anteriores, ciertos habitantes navarros tienen derecho a llegar pronto a la mañana a su capital a hacer gestiones, citas médicas, estudios etc, pero otros (Corella y Cintruénigo no tenemos ese derecho).
- De Cintruénigo tenemos 4 idas a la tarde y solo una a la mañana, tenemos una ida que llega a Pamplona a la 1 de la madrugada! De verdad a alguien le parece lógico esto? Con tan solo mover los horarios de los autobuses para que lleguen pronto a la mañana a Pamplona y también tengan que parar en Corella solucionamos este tema.
Estamos bastante hartos la ciudadanía de esta comarca con el precario servicio de transporte público que recibimos cuando pagamos más impuestos que otras poblaciones que tienen un servicio digno. ESTO NO ES COHESIÓN TERRITORIAL, ES LO CONTRARIO.
Respecto a Corella
- Corella en pleno 2023 sigue sin estar conectada con su antiguo barrio Castejón de la Barca, nos unen lazos históricos pero no podemos llegar a la Estación de Tren de Castejón. Solo podemos ir a la de Tudela en transporte público. Este es nivel de centralismo de este Gobierno que ha comprado totalmente el discurso Toqueriano de que Tudela es capital, cuando los de Corella vamos más a Castejón o Cintruénigo que a Tudela.
- Respecto a ir por Alfaro, Por quë el Gobierno de Navarra presta un servicio que el Gobierno de La Rioja no presta en Navarra. Los de Corella no tenemos un servicio de bus a Logroño pero los de Alfaro tienen a Logroño y Pamplona. Recorrido por Castejón YA!
- Corella merece 2 paradas de autobús, una por arriba o en la entrada y otra en el centro.
