Ayuntamientos de UPN rechazan estación del TAV en el casco urbano de Tudela

• Alegaciones de ayuntamientos de la Ribera
• Solicitud de evaluación de alternativas externas
• Cuestionamientos sobre el análisis y valoración del bypass
• Prioridad al crecimiento y planificación territorial

Alegaciones de ayuntamientos de la Ribera

Varios municipios de la Ribera, con gobiernos liderados por UPN, han presentado diversas alegaciones al Estudio Informativo Complementario propuesto por el Ministerio. Este estudio plantea situar la futura estación del Tren de Alta Velocidad en el lugar donde actualmente se encuentra la estación, en el centro de Tudela.

Además del ayuntamiento de Tudela, que es la capital de la Ribera, también han enviado sus alegaciones los municipios de Cintruénigo, Castejón, Cascante, Arguedas, Fitero y Cadreita.

Solicitud de evaluación de alternativas externas

En el escrito dirigido al Gobierno de España, en el marco del procedimiento de información pública abierto, las entidades piden que se evalúen de manera completa, objetiva y comparativa las opciones que se ubican fuera del casco urbano. Consideran que estas alternativas ofrecen más ventajas funcionales, territoriales y estratégicas para toda la comarca y su entorno.

Estas entidades defienden que la estación no debe diseñarse exclusivamente para atender la demanda actual de Tudela, sino para cubrir las necesidades de la Ribera ampliada, incluyendo habitantes de otros municipios navarros y provincias vecinas. También cuestionan la validez de las conclusiones que descartan impactos relevantes en el tráfico urbano derivados de una estación ubicada en el centro de la ciudad, según UPN.

Cuestionamientos sobre el análisis y valorización del bypass

Las alegaciones también señalan que el análisis comparativo no puede considerarse completo si no integra correctamente la conexión con autobuses interurbanos, lanzaderas, aparcamientos disuasorios y otros futuros sistemas de movilidad de media y larga distancia.

UPN cuestiona además la valoración favorable del bypass, si esta no se acompaña de una proyección rigorosa de la evolución del tráfico de mercancías, trenes interoperables y los impactos acústicos, ambientales y de seguridad, particularmente en los horarios nocturnos.

Prioridad al crecimiento y planificación territorial

En sus alegaciones destacan que la ubicación de la estación debe tener en cuenta el crecimiento futuro de Tudela, la evolución del sistema urbano y comarcal, así como la oportunidad de ordenar el territorio en torno a una infraestructura moderna, accesible y adaptable.

UPN sostiene la necesidad de una Ribera cohesionada y bien conectada, con planes para grandes infraestructuras que respondan a una visión territorial amplia, no a planteamientos parciales. Solo así, aseguran, se puede garantizar la accesibilidad, eficiencia e igualdad de oportunidades entre todos los municipios, con una estación de Alta Velocidad al servicio de toda la Ribera.