Suspendida la obligación de llevar la pegatina ambiental para circular por la costa vasco-francesa
La medida, que iba a entrar en vigor el 1 de junio, quedó congelada tras una votación en la Asamblea Nacional francesa que cuestiona la utilidad de las Zonas de Bajas Emisiones
- La ZBE de la costa vasco-francesa, paralizada
- ¿Qué vehículos iban a verse afectados?
- Ámbito de aplicación: de Hendaya a Tarnos
- Un segundo aplazamiento con incierto futuro
La ZBE de la costa vasco-francesa, paralizada
La implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la costa vasco-francesa, que debía entrar en vigor el próximo 1 de junio, ha quedado finalmente suspendida. La Comunidad de Aglomeración del País Vasco Francés decidió frenar la medida tras una votación en la Asamblea Nacional, donde se criticó su carácter desigual.
La propuesta, incluida en el marco del Proyecto de Ley de Simplificación de la Vida Económica, fue rechazada con 26 votos a favor de eliminar estas zonas, 11 en contra y 9 abstenciones. Desde la comisión especial, se calificó esta medida como “clasista”, por afectar especialmente a los hogares con menos recursos.
¿Qué vehículos iban a verse afectados?
La regulación establecía la prohibición de circular a los vehículos más contaminantes, como los gasolina matriculados antes de 1997, diésel anteriores al año 2000, motocicletas anteriores a junio del 2000 y vehículos pesados matriculados antes de octubre de 2006.
Francia cuenta con seis categorías de distintivo Crit’Air, frente a las cuatro existentes en España. Cuanto mayor es el número asignado, mayor es el nivel de contaminación del vehículo. La pegatina medioambiental francesa no es equivalente a la española y debía adquirirse por 4,91 euros en la web oficial del gobierno galo.
Ámbito de aplicación: de Hendaya a Tarnos
La ZBE iba a abarcar todo el litoral vasco-francés, desde Hendaya hasta Anglet, Bayona y Tarnos, incluyendo zonas muy frecuentadas por turistas y residentes españoles. Algunas áreas quedarían exceptuadas, como el tramo desde Irún hasta la carretera D810 en Urruña.
Además, se habían previsto zonas de aparcamiento disuasorio, desde las que se podría continuar el desplazamiento en transporte público, bicicleta o a pie.
Un segundo aplazamiento con incierto futuro
Inicialmente, la entrada en vigor de esta normativa estaba prevista para el 1 de abril, pero fue pospuesta al 1 de junio. Ahora, tras la presión política y el rechazo de la comisión parlamentaria, queda congelada sin fecha concreta de aplicación.
El Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) ya había mostrado su preocupación por esta regulación, al considerar que limitaba la libre circulación y respondía a un posible afán recaudatorio. Con esta suspensión, los conductores españoles podrán seguir circulando sin necesidad de distintivo, al menos de momento.