El Gobierno de Navarra ha replanteado completamente el corredor ferroviario navarro, tras la comparecencia de su Consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, en el Parlamento de Navarra, estableciendo una duplicidad de vías ferroviarias, al menos en el tramo Castejón-Comarca de Pamplona. Una duplicación de esfuerzos inversores que puede resultar dañina para la economía navarra, y destructora del medio ambiente de la comunidad.
Como novedad, Zarraluqui propuso la mejora de la actual vía ferroviaria navarra entre Cortes y Ziordia, a la que añadiría un tercer carril para permitir su uso tanto por los trenes actuales en ancho ibérico, como por trenes de alta velocidad y también de mercancías en ancho internacional. Su coste total ascendería a 370 millones de euros, mientras que la construcción del TAV sólo entre Castejón y Campanas está presupuestada en los 675 millones.
