La segunda fase del Canal de Navarra, la A-15 o el TAV son algunas reinvindicaciones históricas
La resolución considera que es una buena noticia para Navarra
El presidente del PP de Navarra hace un recorrido por los principales asuntos que son noticia estos días
La asociación rinconera APOVIFRINCÓN defiende enérgicamente que la variante norte es perjudicial para la localidad.
El estudio presentado propone que se construyan cerca de la carretera de Tarazona y estudiará sacar las vías de la ciudad.
Los colectivos invitan a la lucha contra el “desarrollismo ciego” del tren de alta velocidad en Navarra y País Vasco.
El senador Alberto Catalán ha presentado una iniciativa que “se debe consultar con el Gobierno de Navarra y con el Ayuntamiento de Tudela”.
Se pide al Gobierno de Navarra que no autorice los proyectos en la localidad por el rechazo de los sectores afectados y el Ayuntamiento.
El pueblo continúa organizándose por su derecho a decidir el trazado del TAV y contra la imposición de la variante norte del Gobierno regional que no reacciona.
El alcalde de Tudela ha entregado al consejero de Cohesión Territorial un informe de valoración justificando la carta de capitalidad para Tudela y ha solicitado organizar un grupo de trabajo para ponerla en marcha.
El líder de UPN ha hecho un repaso de la actualidad de Navarra.
Inicio: 26 de mayo de 2018
Fin: 26 de mayo de 2018
Hora: consultar cartel
Lugar: Estación de tren
Ante la reunión del Sr. Ayerdi y Sr. De la Serna, Sustrai Erakuntza presenta "Recuerso de alzada" contra las expropiaciones del TAV en la zona de Olite.
El proyecto "La Villafranquesa" resultó ganador en una votación popular realizada entre los vecinos de la localidad.
La Coordinadora Estatal de Defensa del Ferrocarril Público, Social y Sostenible organiza estos días la Semana de Lucha por el Ferrocarril, cuyo objetivo es frenar los recortes y en los servicios y el cierre de líneas previstas a finales de año.
El vicepresidente Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ofreció una sesión informativa sobre esta infraestructura en el museo de Castejón.
Se corresponden a trabajos realizados en la plataforma del tramo Castejón-Villafranca durante los años 2014 y 2015.
La Junta Directiva anual de la Confederación aprobó el Código Ético de CEN.
Por su parte, Koldo Martínez, de Geroa Bai, ha señalado que el Gobierno foral y su partido "seguimos defendiendo que la firma de un convenio es deseable".
El estado de bienestar y el TAV son vasos comunicantes. Y el gobierno es el responsable de controlar esos vasos. Para construir y mantener esta carísima y deficitaria infraestructura se usan recursos financieros que no podrán ir a educación, sanidad, justicia, seguridad social, etc.
