El Gobierno de Navarra ha declarado Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal el Estudio Informativo de la Variante de Corella. El mismo consiste en la construcción de una carretera de nuevo trazado que conecte la carretera NA-161 de Rincón de Soto a Corella con la N-113 (Pamplona-Madrid) para evitar el paso por Corella. De las 3 alternativas que tiene el proyecto, el estudio propone la adopción de la primera “al ser la mejor valorada por criterios territoriales y urbanísiticos”.
Este trazado, que cuenta con una carretera de 4,2 km., arranca en el kilómetro 6,1 de Corella mediante una glorieta. A partir de este punto cruza la NA-6920 a Alfaro mediante otra glorieta y bordea el embalse de La Estanca por el sur, en un tramo entre el embalse y el polígono industrial. El recorrido continua por varios parajes hasta cruzar el tendido ferroviario Soria-Castejón para, posteriormente, enlazar con la NA-6810 (Tudela-Corella) mediante otra rotonda cerrada que se estará muy próxima al enlace actual de esta vía con la NA-113. El coste de esta alternativa es de 5,3 millones de euros (el más barato de los tres).
Semienlace de la autopista en Valtierra
En cuanto a informes, esta alternativa ha recibido los correspondientes a varios entes y en ellos se dan noticia de las afecciones que deberán tenerse en cuenta a la hora de redactar el proyecto.
Por otro lado, la empresa Autopista de Navarra ha sacado a concurso el proyecto y construcción de un semienlace sin peaje en Valtierra sin peaje en sentido sur, que conectará la AP-15 con la carretera NA-113. El coste del proyecto es de 2,4 millones y su apertura está prevista para 2008.
